またまたまた!ですが架線集電 [モケーもろもろ]
低アクセスにもめげず、架線集電復活作戦(?)の続きてす。
その前に使ってたチェコETSの線路が、遊休化しちゃってました。
そんなとき降って湧いたのが、神戸隠れ家話~
クロスや路面軌道などもあり、これを活用して阪急電鉄神戸線ならぬ「Cedar電鉄神戸隠れ家線」作ろうと思いたち、工事列車が神戸に向けて出発しました。
そんなとき降って湧いたのが、神戸隠れ家話~
クロスや路面軌道などもあり、これを活用して阪急電鉄神戸線ならぬ「Cedar電鉄神戸隠れ家線」作ろうと思いたち、工事列車が神戸に向けて出発しました。
早速ヌッキーナ邸に押しかけ、道床1枚テンプレート代わりにお借りして、神戸隠れ家に行くたびドカチン線路工夫と化してましたね。
さて、いつまでもニヤついてないで本丸へ。架線集電の要たる架線柱と架線、いままで色んなトライしたけど悲しいかな決定打は無しでしたが、神戸ではそれにも一応目処が〜
神戸で恨み晴らし、その1=架線柱
架線柱を路盤に立てるのにネジ止めなどでは設置撤収がエライので、オーディオ用のRCAプラグを架線柱に、ジャックを路盤に埋めてワンタッチ着脱、支柱は直径4mmの真鍮パイプ、架線ビームは1.5mm角線→いわばプラグ一体型架線柱ですから給電にも使えるし(使ってます)しかもお安い!(プラグもジャックも100円以下です)
神戸で恨み晴らし、その2=架線
これの解決は、原鉄道博物館の架線が1mmの真鍮線を線路にあわせて曲げているのを見て、「コレでんがな!」と閃きました。何事も見た目より実用性!と思うようになって、隠れ家線も1mm真鍮線採用決定。実際架線下をポール電車が走ったら全く気にならないしね(意見には個人差があります)
そしてそして
神戸で恨み晴らしその3!はァ〜
その1mm真鍮線を簡単確実に架線柱に固定でき、バラすのも簡単という、空前絶後な画期的大発明(爆)昔のKモデルなら絶対パテント申請間違い無し!
〜その大発明の説明は、次回になります。これだけ引っ張った挙句、画期的じゃなかったらえらいこっちゃ!
〜その大発明の説明は、次回になります。これだけ引っ張った挙句、画期的じゃなかったらえらいこっちゃ!
ではまた。
2022-11-21 06:00
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コメント(9)
「模型的架線」の極意は私は「単純であること」だと思います。実物のようにバックボーンやクロススパンを張り巡らすと「線路磨きや脱線復旧が出来ないぞ(怒)」となります。ブログ記事を見て「なるほどOゲージくらい大きければ架線柱台座をオーディオ端子に出来るのか」と感動しました。
by ム (2022-11-21 09:27)
■ム様
固定式でないので、バックボーンやスパンワイヤーは設置撤収に時間かかります。架線柱も同様の理由でプラグ式にしました。
by Cedar (2022-11-21 10:32)
「床に並べてニヤつく日々」良く解ります。小学生の時に自動連結器1組買って、手で繋げているだけで夢は膨らんだものです。
真鍮パイプの架線柱、1.5mm角線のビームというのも凄いアイデアですね。架線集電最高です。
by OER3001 (2022-11-21 21:01)
■OER3001様
製作途中で妄想広げてボーっとする時間が無ければ、もっと早く作業が進むはずなんですが〜
架線柱は全て真鍮の方が、ハンダてじゃんじゃん組めるので楽で作業も速いです。
by Cedar (2022-11-21 23:12)
2軒のお家に模型を広げるなんて羨ましいです。
by EF510-230 (2022-11-22 09:21)
鉄ニャン、いつもの茶箱が好きですね。
模型が動いていても、どっしりくつろいでいて、
堂に入っています(笑)
by マサ (2022-11-22 09:26)
■EF510-230様
結果的にそうなってしまいました。
神戸ディビジョンで架線集電がうまく行けば、東京ディビジョンも電化(架線集電化)工事開始します。
■マサ様
なにしろ、この場所の地権者は鉄ニャンですから。
by Cedar (2022-11-22 11:18)
■hideta-o様
たくさんのnice!ありがとうございます。
by Cedar (2022-11-22 20:10)
■nice!いただいた皆様
ありがとうございます。
by Cedar (2022-11-23 09:10)