「風切りお電車」のお話

今日はまたまたメリケンお電車、それもお古いところのお話を。
まずはなんとも不細工な電車？の画像から。
時は19世紀末～20世紀初頭のインタアーバン全盛期。全米に架線が張り巡らされ、様々なお電車が日夜走り回っていたころ、従来の車体のカタチでは走行時の空気抵抗が大きく、これ以上スピードアップでけへんやん！と思いついた御仁がいて、Wind Resistance Testが始まったんでした、で、これが試験車両～フラットカーに電車の台車をはかせて、積み荷は木造ボディ、前後には取り外しできるParaboric（放物曲面？ですかね）なカタチのお面が取り付けられています。
お面をとっかえひっかえのテストの結果、こんなのが良かろうと絵図面がぁ～チンケな試験車からはかけ離れた誇大妄想なデザイン、なんと3軸ボギー！パラボリック・ウェッジシェイプ（？）で風を左右に搔き分け高速で突っ走る異形のお電車=これぞWindspritterの誕生だあ！
・・・・水を掻き分け進む船の真似しただけ、としかCedarには思えないけど（爆）。

数は少ないものの、1910年代に全盛期だっだ東部～中部のインタアーバンラインに営業車もデビューしたのでした。さすがに3軸ボギーは不採用！

突き出たカウキャッチャーに正面窓は曲面ガラス、なんだか出っ歯の一つ目小僧みたい、こりゃ面妖でオモロイ～（誉めてるんです・・）

平面図で見るとこんなカタチ、試験結果の提案よりはシャープさに欠け、後部なんかはいたって普通ですね。
インタアーバンの主要メーカーだったJewett Car Co.から、一族8両が2つの鉄道に登場しました。
どちらもMt.Cedar Electricのイメージの元になってるIndianaの電鉄ですね。
下のはOhioのSTARK ELECTRICという電鉄のもの。一見屋根以外同じに見えるこの電車はスゲーですよ～紹介ブログ記事はこちらに→

ちなみにすべて木造車です。～と思ったら1917年製のスチールカー↓もありました。違うメーカーの製品だったせいで、WindsplitterならぬArrow Carと呼ばれたとか～たしかNY州の電車でした～
ところでこの風切りお電車、実際にWindをSplitするほどの高速で走ったんですかね？

当時の東部～中部のインタアーバンは、ごく一部を除いてこんな田舎道の脇を走ってたし～（でもそこそこのスピードは出したらしい）、

市内では路面軌道ですから、カッコイイWindspritterの「風切り効果」が発揮されたかどうかは大いなる？？？？だったと思います。

（試験結果レポートには３/4の出力で同じ性能出せるとか、結果電力が節約できるとか、セコイ記述も見られます＝こっちが本音か？）

で、ここからはモケーの話です。
異形・ゲテモノ大好きMt.Cedar Electricとしては自作してでもラインナップに加えたいWindspritter～そのためにアーチ窓のプラモジュールもキープしてたんですが、製品があることがわかりました！流行りの3D出力のキットです。さっそく購入して、メリケンからの到着を待っています。
半年ほど前に、架線集電お仲間のKさんから「Winspritterキットあるよ」の情報いただき、さっそくお宅に押しかけ見せていただきました。

この写真じゃよくわからないので、以下画像は製品サイトから～キットは基本車体のみです。
こんなマイナー車種が製品化されるのは、Cedarみたいな変態電車好き＋Cedarには死ぬまでできないCADデータが作れるデザイナー＆モデラーがいてくれればこそです。

最初デザイナーのサイトにアクセスしたら「1000円ちょいと払ってデータDLして、自分で出力屋にオーダーしていいよ」とのことでしたが、この方面に全く疎いアナログ爺としてはそりゃ無理無理ムリ！こんな風に出力上がってくるとのことですが、元データが出力屋のプリンターで出せるのか、材料の選択とかとか・・いろいろトライ＆エラーがある（らしい）と、お金もかかっちゃうし・・
エーゴの堪能な架線集人K様に泣きついて、キット発売元（サイトには海外発送の記載なし）に繋いでいただきました。
All Nation Hobbysって昔からあったような気がしますが、同名異社なのかな？

やはりOゲージはデカいので一体出力じゃないんですね～その方が修正がし易いかも？

なんてやってたら、4月12日に現物が到来しました。

早速開封してチェック！なかなか繊細な出力です～繊細過ぎて薄い側板には、裏打ちとか必要かもしれません。
屋根も一体出力でないのは知ってましたが、上屋根と下屋根の色が違うのはナゼかいな？

完成すればこんな姿に～うん、なかなかカッコええです！

実物はともかく、完成したらスケールスピード200㎞オーバーを目指したいと思います～

でも仕掛品大渋滞のMt.Cedar電車ですから、瘋癲老人工場長が生きてるうちに完成するんでしょうか？

「風切り電車、風と共に去りぬ」Windspritter has Gone with the Wind～なんてね・・

ではまた。