淡海軽軌に行ったんかい！？ [外国鉄写真]
今回の訪台は仕事モードもちょいと（結果的にかなり）混じってて、前回みたいにまるっと１日フリーな日がありません。ですから鉄活は空き時間に～
到着の日は貴重な（爆）フリータイム、やっぱりお電車好きCedarはディナーの約束までの時間に淡海軽軌の新開通部分を観に行ってきました。
（1・2）2019年に乗ったときこちらは未開通だったのでした。
（1・2）2019年に乗ったときこちらは未開通だったのでした。
観に行っただけで乗ってないんかい！？ハイそうなんです。
台北車站のナローを観る [外国鉄写真]
先日の訪台初日2月18日、台北松山空港に着いてホテルにチェックインするまでのことです。
（1）前回のキルタイムは鉄道博物館でしたが、今回は台北車站脇に保存されているナロー気動車をウオッチングしてました。言わずと知れた花蓮～台東間をつないでいた長大ナロー、台東線で使われていた車両ですね。形式はLDR2200、説明板によれば製造は1957年、台北機廠製とのこと。
（1）前回のキルタイムは鉄道博物館でしたが、今回は台北車站脇に保存されているナロー気動車をウオッチングしてました。言わずと知れた花蓮～台東間をつないでいた長大ナロー、台東線で使われていた車両ですね。形式はLDR2200、説明板によれば製造は1957年、台北機廠製とのこと。～おおっと！今日はマジ鉄モードじゃないかぁ～（爆）
台鉄レア列車ショートトリップ（その2） [外国鉄写真]
台鉄レア列車乗り、21日夕方の部は唯一の架線下DC特急（柴聯車）自強號246次列車。
台北でのオフィシャルミーティングが5時過ぎに終了したので、始発駅樹林に駆けつけました。まず車両基地から入線してくるのをパチリ、
（1・2）18：18発246次は台北経由で東台湾の花蓮に向かいますが、この夜の乗車は台北の次の松山までです。
台北でのオフィシャルミーティングが5時過ぎに終了したので、始発駅樹林に駆けつけました。まず車両基地から入線してくるのをパチリ、
（1・2）18：18発246次は台北経由で東台湾の花蓮に向かいますが、この夜の乗車は台北の次の松山までです。台鉄レア列車ショートトリップ [外国鉄写真]
18～21日の台湾旅のオハナシは、お約束通りの台鉄レア列車乗車記から。
幹線区間の電化が完成し、たった1往復になってしまったDC（柴聯車）自強號と～
（1・2）新自強3000や区間快車E900の増発に挟まれて、3往復にまで減った莒光號（客車急行）に短い時間・距離でしたが乗ることができました。
（1・2）新自強3000や区間快車E900の増発に挟まれて、3往復にまで減った莒光號（客車急行）に短い時間・距離でしたが乗ることができました。
まずは莒光號乗車記です、ちなみに現地発音はジュイグアンハオ。
再びの台湾行ってきます [雑感・雑談]
あす18日～21日の3泊4日で台湾に行ってきます。その間はブログは放置の予定です～
（1）前回に続き一人のお気楽旅、ではあるものの今回はオフィシャルな時間拘束も発生、特に19日20日のディタイムはスケジュールがいろいろと・・・前回訪台の時に20年ぶりに再会した「バンカの黒幕」の手引きで、とある映像関係のセッションに参加するのですが詳細は省きます。
（1）前回に続き一人のお気楽旅、ではあるものの今回はオフィシャルな時間拘束も発生、特に19日20日のディタイムはスケジュールがいろいろと・・・前回訪台の時に20年ぶりに再会した「バンカの黒幕」の手引きで、とある映像関係のセッションに参加するのですが詳細は省きます。
で、オフってか、自由な時間にやりたいのは～
（この先本文はSeesaaブログでどうぞ～https://cedarbenroujinblog.seesaa.net/）
変わっていく（またかよ）オカジューで～ [街・人・モノ]
変わっていく街、ってのはデベロッパーお得意の煽り言葉ですが、生まれついての東京っ子にとっては街壊しでしかありません。渋谷、丸の内、日本橋、もうええ加減にしろやと思いつつ、生活エリアのひとつ自由が丘に戻れば～ここでもまた！
（1・2）Cedarの大嫌いな再開発（糞爆）という街壊しが駅前で！
（1・2）Cedarの大嫌いな再開発（糞爆）という街壊しが駅前で！そんななかで、長くお世話になっていた本屋さんが20日で閉店すると聞いてやってきました。
（3）30代初めにそれまで住んでいた文京区から中延→桜新町→上野毛と転居しましたが、その間ず～っとお世話になってました。
（4）駅前の正面、一等地の路面店、創業100年越えだったんですね。
万感の想いがこもった閉店挨拶文が掲げられていました～
（5・6）
「万策・力ともに尽きてしまいました」の一行が沁みます。
（3）30代初めにそれまで住んでいた文京区から中延→桜新町→上野毛と転居しましたが、その間ず～っとお世話になってました。
（4）駅前の正面、一等地の路面店、創業100年越えだったんですね。万感の想いがこもった閉店挨拶文が掲げられていました～
（5・6）
「万策・力ともに尽きてしまいました」の一行が沁みます。
「鉄道模型であそぼう」であそんでました [モケーもろもろ]
２月８・９日は神戸ポーアイ（ポートアイランドの関西風？愛称）のここ↓で
（1）
こんなイベント↓↓が
（2）所属クラブJORC関西のメンバーとして参戦しました。
（1）こんなイベント↓↓が
（2）所属クラブJORC関西のメンバーとして参戦しました。絶滅危惧種のOゲージを平均年齢65才（もっと上かも？）爺さんたちが走らせるという～
（3・4）走らせるのは爺でも、迫力あるお電車の走りは子供たちには人気なんですぜ。
※この記事はこちらにもUPしています。→「鉄道模型とあそぼう」であそんでました: Cedarの令和瘋癲老人日記・Seesaa版
祭りの後もまた楽し～ [鉄分交友]
2月２日日曜日は都営三田線の変なお電車に乗って巣鴨まで出動。
（１・２）
（１・２）
長年の鉄友人、関西のJさんの個展がその日で終了なんで撤収のお手伝いに、
Cedar所有のも１点出展してたので、それを引き上げるためでもありました。
（３）
Cedar所有のも１点出展してたので、それを引き上げるためでもありました。
（３）※この記事はSeesaaブログにもアップしています→https://cedarbenroujinblog.seesaa.net/
本ブログも移行完了しました
2月になって、本ブログもSeesaaに移行しました。So-net、SSブログに次いで3度目の新居です。
新居のタイトルは「Cedarの令和瘋癲老人日記・Seesaa版」です。
URLはこちらです→
次の記事からは、SSブログに投稿すると同時にSeesaaにも記事アップします。転送設定（SSブログのURLからSeesaaに飛ぶ）は今しばらく行わない予定です。
読者の皆様におかれましてはブックマーク・リンクの更新をお願いしたします、
また新居にはnice!機能がありません、お手数ですが短くてよいのでseesaaブログにコメントいただきますように。
読者の皆様におかれましてはブックマーク・リンクの更新をお願いしたします、
また新居にはnice!機能がありません、お手数ですが短くてよいのでseesaaブログにコメントいただきますように。
以上ご報告です。何卒よろしくお願いしたします。
ではまた。
