「今日のメー鉄」画像集

かっこつけて言えば２拠点生活、が丸2年になろうとしてるCedarです。
お江戸と神戸の移動は荷物量・時間配分・懐具合・気力体力などの按配で、シンカンセン・空印・夜バスの3択ですがぁ。
（1）最近デカ重モケーを持ってることが多く、シンカンセンに偏ってます。

（2）山側窓席好きCedarの、富士のお山と並ぶ楽しみはぁ～
そりゃ、名古屋駅前後のメー鉄との併走だがや！
（3・4）今回はその画像をまとめてご覧ください。
シンカンセンも停車前後の加減速途中なので、速度差が小さく撮影し易い場所なんです。動画もついつい撮っちゃいます。→

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Cedarが乗るのは爺3割のひかり（ケチケチJR倒壊はのぞみに乗せてくれない）（5）それも名古屋から各停の新大阪止まりがデフォなので、名古屋到着は毎時14分、当然相方？メー鉄のお電車の列車種別が決まってます。（前置き長ゲぇぞ！）
では以下題して「今日のメー鉄」画像集をどうぞ。2024年分を撮影の新しい順に並べてます。

＜4月23日＞メー鉄と言えばやはりこの色！
（6・7）でも6000グループの中であまり好きじゃない鉄仮面＋独立下降窓のでした。ま、ステンレス車体でないだけマシか？デイタイムのこれは西尾線からの急行だと思います。
動画もあります→

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この時は豊橋発車後に追い付いた電車のロングショットも（サイサキエエデ）（8）緑の中に赤が映えます＝やはりメー鉄は赤ですね！それなのにィ

＜3月7日＞名古屋に近づいて、さーてとカメラ構えてて、これだとガッカリします。
（9）メー鉄＝赤とは言えないくなっちゃったのは淋しいなあ。おまけにロングシートだし・・・

なのに動画あります→

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たまに地下線に入るギリギリまで併走することも（10）

発車後も栄生手前でまたもステ電・・・運転室側面の塗分け、変なの。（11）

悔しいので？岐阜羽島でこんなん決めました。（11）羽島線はほとんどコレですね。転クロ仕様が裏山鹿。

＜2月22日＞この日はお江戸発がいつもより遅めでした。

（12）そのせいで名古屋は夕方ラッシュ時間帯になり、豊橋方面に向かう2連各停と

（13）パノラマスーパー編成がキャッチできました。シツコク動画→

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名古屋出発後の栄生でも、こんなん撮れたし、（14・15）
夕暮れの岐阜羽島では例のヤツも・・（夜なんでさすがに通過列車は流れました）
岐阜羽島並びは必ず出逢えるのですが、指定席の号車によっては撮れないこともあります。

下りの車窓からの「今日のメー鉄」、実は他の日のもあるんですが、同じようなお電車ばかり＝あのメー鉄も車種統一が進んじゃいましたねぇ。

お次はお江戸行きの「今日のメー鉄」画像。明るいうちに名古屋まで来るのは稀なんですが、今まで2回ありました
＜4月26日＞前回の神戸帰りは夕方でした。

（16）下りからだと高架橋の向こうに見える（↓こういう感じ）栄生構内、ミュースカイがぞろぞろ。
（17＝4月23日撮影）
（18）駅の赤いの撮った直後から、JR倒壊のお電車に被られて撃沈。
こちらは名古屋発車後、豊橋行き特急？の先頭車はパノラマじゃないんだ。（19）またもJR倒壊お電がしゃしゃり出て被りました。
それより特急の増結車が。ロングシートのステンレス車とは！（20）もはやCedarの知ってるメー鉄じゃない。

＜2月12日＞
この時は天気も良く、枇杷島からの合流もバッチリ撮れたし、（21）（22）名古屋発車後は山王駅停車中の赤いのを・・

とかとか・・・・「今日のメー鉄」癖になって止められませんです。

実は来週もまた～おっとそこは行き夜バス、帰り空印だった！

ではまた。