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たまにはお江戸で鉄分交友 [鉄分交友]
5月11日。ぽかぽか陽気の土曜日は久々にここへ。
(1)今回は自分たちのグループ展ではなく、この会場を知るきっかけになったお仲間の展示会に散歩がてら行ってみたのでした。
(2)気持のいい午後、奥沢から自由が丘の住宅地を抜け、越後屋電鉄の踏切をいくつか渡って会場のある都立大学へ。
(3・4)


(2)気持のいい午後、奥沢から自由が丘の住宅地を抜け、越後屋電鉄の踏切をいくつか渡って会場のある都立大学へ。




ダウンロードは🎥こちら

Uさんの販売サイトはこちらです→
今のCedarはOゲージャーですが、自由形好きとしてはサブロクプロトタイプを含む車両たちを巧みにショーティ&ナロー化するUさんのデザインセンスに痺れてます。

それにしても精力的に製品が拡大してますねえ!

(10・11=昭和42年撮)

ほぼHOナローの花巻↓、どちらも実物に辛うじて間に合ってるのでつい見入ってしまう。


(13=昭和42年撮)
どれもゴリゴリのスケールモデルでないのがエエなあ(意見には個人差があります)

(14)

今回注目の新製品はコレでした!あの茨城交通のステンレスDCのHOナローとな?

だってUさんたら、「例のアレを製品化する予行演習」だなんて言うんだもの。

てなことで、なじみの会場で楽しく自由に模型談義すること2時間弱(いつも何も買わず長居してスミマセン)。
大いにインスパイアされ帰宅したCedarはと言えば・・
(18)このところ放置してたOナローの宿題を再開、ついつい夜鍋しちゃいましたとさ。
大いにインスパイアされ帰宅したCedarはと言えば・・

ではまた。
8年ぶりの南海汐見橋線へ~ [鉄分交友]



今回の同行者は神戸生まれの在住後輩=一応阪神間ぼんぼんの成れの果て(爆)なんで、鉄のくせにここはヴァ―ジンだそうで。
お電車到着したのでいそいそと入場・・

(6・7)本屋の外観以外は、ホーム上屋も架線柱も・・


(8・9)お電車も車止めも、8年前となんら変わっていない・・・

年期の入ったホームと木枕木・・・
(10)まさに時が止まってる=投資してないってことですね。
お電車到着したのでいそいそと入場・・

(6・7)本屋の外観以外は、ホーム上屋も架線柱も・・


(8・9)お電車も車止めも、8年前となんら変わっていない・・・

年期の入ったホームと木枕木・・・

そんなエアポケットムードに痺れてる後輩とCedarをのせて発車、
(12)各駅の上屋も古い木造ばかり、
(13)続く木枕木と昭和スタイルの架線鉄柱・・被り付いてると南海グリーン+鉛丹屋根のお電車がやってきそうな気がします。
・・・実際には南海グリーンどころか、全線1運用なんですれ違うお電車は無し、末期の天王寺線や、しなの鉄道みたいに単線化されちゃわないか心配です。


・・・実際には南海グリーンどころか、全線1運用なんですれ違うお電車は無し、末期の天王寺線や、しなの鉄道みたいに単線化されちゃわないか心配です。
シブいってか、寂れ切ってるってか、そんな沿線を走ることおよそ9分で岸里玉出着。
(14)昭和42年に初めて来たときは、正面からくる南海線が地平で汐見橋線=高野線が斜めにオーバークロスしてた、なんて言っても今の人は信じないでしょうね、おっと同行者は鉄ですから知ってましたよ。


沿線唯一?のスポット、この渋~~~い跨線橋へ。


ちょうど咲いてた線路沿いの桜を入れて、こんなのも。



ではまた。