朝飯がてらに阪急電車（その2）

前回ご紹介した、阪急神戸線朝の2連回送が、12月のダイヤ改正？で消えるんだそうな。そうと知ったら、ご近所鉄（爆）としては再出撃ですわな。

先週某日は、三宮での増結シーンを見に行ってきました。

部屋を出て最寄り駅脇の踏切に来たら、1本目の回送8200が通過したところ〜これは続行の普通を御影の中線で退避します。（前回掲出のシーン）更に通勤特急三宮行きにも道を譲りますが、次の六甲では通特に続行して、御影で抜かれた普通を抜き返す、というヤヤコシダイヤです。ダイヤ表にすると、こうなります。

似非神戸市民Cedarはこの普通に乗ってしまったせいで、三宮に着いたときは1本目増結作業の真っ最中～こんなの↓しか撮れませんでした。

8200号を先頭に10連になった特急出発を見送り、次の2連回送到着を梅田寄りで待ちます。連休の谷間の平日だったせいか、そろそろプチ葬式な雰囲気もほんのり。次に行ったらどうなってることやら〜人混み嫌いなんで行かないですが。一時停止もそこそこにダブルクロス渡って上り線ホームに逆進入、ラッシュ時になかなか大胆ですなぁ〜って思うのは関東私鉄のもっちゃり操車を見慣れてるせいかな？

ホーム係員の手旗信号で一旦停止→連結は、他鉄道会社でも見られますが、連結時の音がなかなか派手でガッチャ〜ンという音がドームに響きます、なんか阪急にしては荒っぽいなぁ〜

3本目がお目当て？の8200形でした。ラッシュ対策で座席収納＝オールスタンディングで運用のため窓を上に拡大したサイドビューは、阪急では異端です。しかし多扉車や座席収納車が各社に登場したあの時代〜いまや悉く消えた現代〜いったい何だったの？

お上の顔色伺うのが好きな我が越後屋電鉄には、10両中3両が6扉スタンディングっていう家畜車編成があったなぁ。～神戸でお江戸のこと考えてたら、8201編成が荒っぽく連結されるシーンを見逃すところでした。新開地からやってきたのは8000？全くデザイン違う9000とのチンドコ編成を期待したんですが〜またもやガッチャ〜ン！と連結作業終了。そろそろ腹も減ったし（爆）8201号のカブリツキで東灘区へ戻ります。

この運用がなくなったら、阪急の異端児8200の運命や如何に？物持ちの良い関西私鉄ですから、越後屋やJR束みたいに速攻ぶっ潰しちゃう、なんてことはないでしょうが〜。

事情通によれば、4連に組んで伊丹線か箕面線投入？両数的に能勢電行きは無いだろう。

だそうです。

塚口のえげつない急カーブを出入りする姿は、ちょいと見てみたいなあ。

しかし、今回の改正は終電の切上げなど、お江戸に先駈けての減量ダイヤっぷり、京都線、宝塚線の10連はなくなるとか〜神戸線だって夜は梅田から神戸まで、その日にしか帰れないとは〜ま、大阪で呑んだくれ瘋癲しないからいいけど。

とかとか、パンケーキの朝飯食いながら思ったものでした。

在住鉄仲間が送ってくれた神戸新聞写メです。

ではまた。

朝飯がてらに阪急電車

瘋癲暮らしと言えど、せっかく阪急電車から100mしか離れてない場所に部屋借りたので、朝鉄なんてのも〜狙いは朝の10連増結車の回送です。

ある朝のズボラ鉄Cedar、起き抜けにベランダからボーっと線路眺めてたら、いきなりたった2両の電車がかっ飛んで行ったのを見て「そうだ！」と、思い出しました。ベランダ確認の結果、朝7時代に2連3本が三宮に下って行きました。

次の神戸滞在の時、まずは最寄りの踏切で。この運用には座席収納車だった8200が入ってるのもオモロい。オモロいけど、わざわざお江戸から前泊して撮影しに来るってほどじゃない。似非神戸市民ならでは、ですな。

梅田行10連も最寄駅の踏切で、ホーム有効長ギリギリに停車するのは、平日朝だけです。下り特急も10連、神戸高速線は8連しか入れないので三宮止まりです。

翌朝は御影駅へ、六甲寄りの中線で営業列車を退避するシーンを狙ってねふむふむ、なかなか良いですねぇ〜！2本目は中線に入ったのですが、退避無しで出て行きました。

なればお次はあの跨線橋から退避シーンを、と思ったら〜中線じゃなく本線通過しちゃった！なんだよー、と瘋癲老人は癇癪老人になりかかりましたがぁ〜

10連先頭に立つ8200は撮れたし

そういうダイヤなんだから調べてない（調べる気もない）オノレが悪いと、部屋に帰りしなモーニング食いながら反省したのでした。

あ、このネタは次回も続きます。

ではまた。

今年最後？の関西詣で（その3）

１週間前の13日午後は、阪急西宮北口の今津（北）線ホームから鉄活動開始～（1）この沿線の撮影は実は初めてなんで在住後輩のナビつきという～。あ、南線は一度撮ってます→https://cedarben.blog.ss-blog.jp/2018-09-23-1

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今年最後？の関西詣で（その2）

新大阪でのトロリー三昧の翌朝は、やっぱり神戸でした。
三宮でモーニング珈琲のあと、神鉄と地下鉄北神線の接続駅谷上へ行ってみました。（1・2）この2地点が地下鉄でたった10分！っていうのも神戸ならでは～谷上のお電車接続風景も関西ならでは？

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京成千葉線の煉瓦ガード。

天気が鉄ニャンの目みたいに変わった先週、晴れた金曜日は京成千葉線へ～（1）お目当てはこの煉瓦架道橋でした、検見川～京成稲毛間にあります。

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OERで県境越えて～

今週水曜日、Cedarは箱根そば成城店でランチしてました。

（1）でも鉄ブログ界には駅ぞばの泰斗の方があまたいらっしゃるので、特に論評せず無心に食べたあとOERで多摩方面へ～

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東京とんずら報告その2-3（婆さん電車と白昼お戯れ！）

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東京とんずら報告その2-2（ロストヴァージンと前パン婆さん）

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東京とんずら報告その1-3（カブリツキ鉄骨ウオッチング）

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鬱を払いに京急快特へ～

マンボウな日曜日。4月18日は午前中から越後屋TY線沿線へ。
（1・2）最近亡くなった仕事仲間の墓参り参加でしたが、時節柄昼には終わりさっさと解散～
独り精進落とし、ってか鬱っぽい気分解消のためCedarは京急横浜へ～

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